1, strwythur sgriw beiriant wasg olew yn syml, llai rhannau mecanyddol, nid fel falf, neilltuo piston a rhannau gwisgo eraill, ac ei rannau ffrithiant prif fel ymwrthedd rotor, berynnau, cryfder ac ôl traul yn gymharol uchel, ac mae iriad amodau da, felly llai peiriant, isel y defnyddiau a ddefnyddiwyd, cylch gweithredu hir, y defnydd o fwy dibynadwy, cynnal a chadw syml, yn ffafriol i wireddu awtomatiaeth.
Mae 2, o gymharu â cyflymder cywasgwr, ninnau'r cywasgwr â nodweddion trawsyrru nwy gorfodol, hynny yw, nid yw bron unrhyw nwy ecsôst o bwysau ecsôsts, yn dadleoli bach yn digwydd pan fydd y ffenomen ymchwydd, yn y gwaith cyffredinol o fewn Gall cwmpas yr ystod, dal i gynnal effeithlonrwydd uchel.
3, gan ddefnyddio addasiad falf sleid, y gallwn gyflawni addasiad stepless ynni. Mae unrhyw gyfrol clirio, felly mae effeithlonrwydd cyfaint uchel.
4, nid yw'r cywasgwr sgriw sensitif i hylif, gallwch ddefnyddio chwistrelliad tanwydd oeri, fel yr un gymhareb pwysau, y tymheredd wacáu yn llawer is nag y piston, cymhareb pwysau felly un cam.
Peiriant wasg olew sgriw yn gyfrol gweithio ar gyfer y cynnig Rotari nifer y peiriannau cywasgu nwy. Cyflawnir cywasgu nwy drwy newid yn y gyfrol, ac y cyflawnir y newid yn y gyfrol drwy gyfrwng pâr o rotorau cywasgwr cael eu cylchdroi yn y tai.
Mae ni waeth pa mor dda y defnyddir y cynnyrch ar gyfer rhai problemau, cywasgwr sgriw yn unrhyw eithriad, rhwystr olew olew sgriw wasg peiriant amser hir yn y rhan fwyaf o Rydym yn wynebu problem, gadewch inni egluro y rhesymau canlynol:
Yn gyntaf, fydd cywasgwr aer o amgylch yr amgylchedd â nwyon niweidiol, os eraill hyn ac olew adwaith cemegol yn digwydd mae dyddodiad carbon a slwtsh.
Yn ail, yr olew ar yr Hidlydd olew gormod o leithder i ehangu mandyllau yr Hidlydd, peiriant wasg olew sgriw fel bod gwahanu olew i leihau'r ardal effeithiol, gan arwain yn cynyddu ymwrthedd, olew tagu ymlaen llaw.
Yn drydydd, nid yw deunydd yn amodol, nid yw defnyddio hidlydd olew, olew ac eraill ei hun yn amodol wrth gwrs bydd hyn lenwi'r fai.
Gallwn ni aros ar gyfer pob olew i redeg a wedyn disodli olew, os oes olew cywasgwr aer slwtsh nid llawer, gellir llwytho ar hanner yr olew newydd, sgriw y wasg olew peiriant rhedeg pymtheg munud i 1 awr roi rhwyd , ac yna eu llenwi ag olew ffres i weithrediad arferol. Os oes olew
Gall carbon mwdlyd gormod, yn agor ar ôl y silindr cywasgwr aer, y Llawlyfr Dileu dyddodiad slwtsh ac allyriadau carbon, ac yna defnyddio hylif glanhau arbennig glanhau, ond ar ôl glanhau, mae'n angenrheidiol i sychu y dŵr, ac yna gymryd rhan mewn glanhau olew glanhau gant i ddau gant o oriau yn ddiweddarach
, Rhoi olew lân net, ac yn olaf ychwanegwch olew newydd i weithrediad arferol. Fel arall mae'n debygol o niweidio'r swyddogaeth ychwanegion olew, ond gallai arwain hefyd at ddigwyddiadau diogelwch.
Wedyn disodli olew cywasgwr dwfn aer bob amser yr angen i roi olew hen aer gweddilliol cywasgwr. Osgoi ychwanegu a hidlo ac ail-ddefnyddio mesurau oherwydd wyneb cywasgwr aer olew er y gall yr un lliw, ond y gost o ychwanegion
Wedi rhagori ar y terfyn.
Yna mae'n angenrheidiol i roi sylw i'r graddau olew cywasgwr aer gwahanol, gwahanol raddau o olew cywasgwr awyr wneud cymysgedd nid. Yn ogystal, dylid newid olew olew sgriw wasg peiriant hefyd yn lle pan hidlydd olew, hidlo hidlo hidlydd olew, nwy hidlydd gwahanu,
Olew hidlo ffordd osgoi, gwirio hidlydd aer, rheoli tymheredd larwm, gwirio falf, hidlydd, etc. yn gyflawn.